Mais derrière les chiffres, une question s’impose : Figure AI est-elle en train de construire quelque chose de fondamentalement nouveau  ou reproduit-elle la mécanique du hype technologique que l’on a appris à connaître avec l’IA générative?

La réponse honnête est : probablement les deux à la fois. Et c’est précisément ce qui rend cette entreprise fascinante à étudier.

De zéro à 39 milliards en trois ans : le parcours

Brett Adcock n’est pas un ingénieur en robotique de formation. C’est un entrepreneur serial, fondateur de Vettery (place de marché pour l’emploi tech, vendue à Adecco) et d’Archer Aviation (taxi aérien électrique). Deux secteurs très différents, mais une constante : des marchés à transformation longue, capitalistiques, où la course aux ressources prime sur tout.

En 2022, il lance Figure AI avec une conviction simple et radicale : le marché du travail mondial manque de bras. Les tâches physiques, répétitives, pénibles  manutention, logistique, assemblage industriel  sont de moins en moins pourvues dans les pays développés. Un robot humanoïde capable d’effectuer ces tâches sans réaménager les lignes existantes représenterait une opportunité de marché potentiellement plus grande que l’automobile elle-même.

Ce pari attire rapidement les plus grands noms de la tech. En 2024, Figure boucle une Série B de 675 millions de dollars à une valorisation de 2,6 milliards, avec Microsoft, NVIDIA, l’OpenAI Startup Fund, Jeff Bezos via Bezos Expeditions, Intel Capital et ARK Invest. La liste des investisseurs est presque aussi impressionnante que les machines elles-mêmes. En septembre 2025, la Série C d’un milliard supplémentaire porte la valorisation à 39 milliards, avec l’entrée de Brookfield Asset Management et Macquarie Capital  des gestionnaires d’actifs alternatifs qui n’investissent pas dans la science-fiction.

En dix-huit mois, la valorisation a été multipliée par quinze. C’est du rarement vu, même dans la tech. Une nouvelle levée de fond est en préparation 2026-2027.

Figure 01, Figure 02, Figure 03 : trois générations, une philosophie

La trajectoire produit de Figure est rapide et méthodique, ce qui la distingue des nombreuses startups robotiques qui enchaînent les démos sans jamais sortir du laboratoire.

Figure 01 était le prototype fondateur, présenté en 2022. Un robot bipède de 1,67 mètre pour 60 kilos, capable de marcher et de saisir des objets. Insuffisant pour une ligne de production réelle, mais suffisant pour lever des fonds et démontrer une direction.

Figure 02, lancé en août 2024, représente le vrai premier déploiement industriel. C’est ce robot qui a été envoyé chez BMW, dans l’usine d’assemblage de Spartanburg en Caroline du Sud  et ce n’est pas une anecdote. Pendant onze mois, Figure 02 a travaillé des postes de dix heures, du lundi au vendredi, sur une tâche bien définie : le chargement de pièces en tôle sur des gabarits de soudure. Au total, plus de 1 250 heures de fonctionnement réel, plus de 90 000 pièces chargées, une contribution annoncée à la production de plus de 30 000 véhicules BMW X3.

C’est ce chiffre qui change tout. On peut fabriquer de belles vidéos de laboratoire. On peut moins facilement fabriquer 30 000 voitures.

Figure 03, lancé en octobre 2025, marque un tournant philosophique. La troisième génération est conçue pour deux terrains à la fois : l’industrie, bien sûr, mais aussi le domaine domestique. Revêtement souple pour la sécurité au contact humain, recharge sans fil, interface audio repensée, 44 degrés de liberté, capteurs tactiles capables de détecter des forces à partir de trois grammes  suffisamment précis pour manipuler un œuf sans le casser. Sur le plan matériel, l’architecture des poignets a été entièrement repensée après les retours d’expérience BMW : les contrôleurs moteur communiquent désormais directement avec l’ordinateur principal, sans carte de distribution intermédiaire, ce qui améliore la fiabilité et simplifie la gestion thermique. Ce sont les détails qui distinguent un robot d’ingénieur d’un robot d’industriel.

En mars 2026, Figure publie une vidéo de Figure 03 autonome en train de ranger un salon  ramasser des jouets, remettre des coussins, essuyer une table, remettre de l’ordre. Les mouvements ne sont pas rapides. Mais ils sont continus, naturels, et le robot s’adapte à la disposition changeante des objets. Ce n’est plus une démonstration de laboratoire.

Helix repose sur une logique
proche des modèles d’IA générative :
apprendre massivement par l’expérience.

Helix : le cerveau qui fait toute la différence

Le hardware de Figure est solide. Mais ce qui intéresse vraiment les ingénieurs, les investisseurs et les concurrents, c’est Helix le modèle d’IA développé entièrement en interne, qui constitue le système nerveux central de tous les robots Figure.

Helix est un modèle Vision-Language-Action, ou VLA. Ce type d’architecture est au cœur de la nouvelle génération de robotique intelligente. Concrètement : le robot reçoit des images de ses caméras et des instructions en langage naturel, et le modèle produit directement des commandes motrices. Pas de pipeline en plusieurs étapes, pas de segmentation de l’espace puis planification de trajectoire puis exécution tout est intégré dans un seul réseau de neurones qui voit, comprend et agit.

Ce qui rend Helix particulièrement remarquable, c’est qu’il tourne embarqué, sans dépendre du cloud. Figure 03 embarque jusqu’à deux GPU NVIDIA par unité. Le traitement est local, ce qui élimine les problèmes de latence et de connectivité qui pénaliseraient un robot industriel dans un environnement réel.

Helix 02, présenté en janvier 2026, étend ce contrôle à l’intégralité du corps du robot  marche, manipulation, équilibre  piloté par un seul réseau neuronal unifié. La démonstration du salon en est la conséquence directe : le robot ne suit pas un script. Il observe son environnement, identifie les objets, planifie et exécute ses actions en temps réel.

C’est ce que Brett Adcock appelle le passage du robot « programmé » au robot « apprenant ». La différence n’est pas cosmétique  elle est architecturale. Un robot programmé n’exécutera jamais que ce qu’on lui a dit de faire. Un robot piloté par un VLA suffisamment entraîné peut, en théorie, aborder une tâche nouvelle sans reprogrammation.

Le défi de la production à l’échelle : BotQ et Project Go-Big

Développer un robot humanoïde capable de travailler en usine est une chose. En fabriquer des milliers  puis des millions  en est une autre entièrement. C’est précisément là que beaucoup de startups robotiques s’arrêtent : au mur de l’industrialisation.

Figure a anticipé ce problème en construisant BotQ, son usine dédiée à la fabrication de robots humanoïdes. La philosophie de production a fondamentalement changé entre Figure 02 et Figure 03 : là où la génération précédente reposait sur de l’usinage CNC pour la plupart des pièces mécaniques  précis mais coûteux  Figure 03 est conçu pour le moulage sous pression, l’injection plastique et l’emboutissage. Des procédés plus lourds à mettre en place, mais qui divisent le coût unitaire à mesure que les volumes augmentent. C’est la logique industrielle classique : investir massivement en capex pour réduire les coûts variables.

En parallèle, le « Project Go-Big » est une initiative de collecte de données à grande échelle destinée à nourrir l’entraînement de Helix. Plus les robots travaillent en conditions réelles, plus le modèle apprend de situations variées, plus il devient capable. La donnée terrain est la ressource rare de la robotique humanoïde  et Figure a compris que la produire massivement est un avantage concurrentiel durable.

Le véritable défi de la robotique
humanoïde n’est plus de créer un
robot fonctionnel, mais de le produire
à grande échelle.

Ce que Figure n’a pas encore prouvé

Une analyse honnête de Figure AI doit nommer les zones d’ombre  et elles existent.

La valorisation de 39 milliards est construite sur du potentiel, pas sur des revenus. Les revenus actuels de Figure sont faibles. Le déploiement BMW est un pilote, pas un contrat de production de masse. BMW et Figure évaluent encore des cas d’usage supplémentaires pour Figure 03  le communiqué de presse de BMW en mars 2026 est prudent sur les engagements futurs.

En juin 2025, Brett Adcock a décliné une démonstration en direct lors d’une grande conférence tech et a refusé de répondre publiquement sur la réalité détaillée du partenariat BMW. Ce n’est pas un signal alarmant en soi  les PDG de startups évitent souvent les démos non contrôlées  mais c’est un rappel utile que la distance entre une vidéo maîtrisée et une ligne de production industrielle stable reste réelle.

La comparaison avec Tesla Optimus est inévitable et mérite d’être faite sérieusement. Tesla vise un prix cible de 20 000 à 30 000 dollars par unité, avec une ambition de production de masse en millions d’exemplaires. L’usine de Fremont, reconvertie pour Optimus, vise déjà 12 000 unités par an en phase initiale. Figure n’a pas communiqué de prix public pour Figure 03, ni de volume de production cible à court terme. Sur ce terrain commercial et industriel, Tesla a des atouts que Figure n’a pas encore.

Et la concurrence chinoise mérite une mention que trop peu d’articles occidentaux font sérieusement : environ 90 % des robots humanoïdes vendus dans le monde en 2025 ont été conçus par des entreprises chinoises, selon la Fédération Internationale de Robotique. UBTech, Unitree, Fourier Intelligence et XPeng opèrent avec des coûts de production structurellement différents. La guerre des prix sur les humanoïdes n’a pas encore commencé  mais elle viendra.

Qui est le PDG de Figure AI ?

Brett Adcock est un entrepreneur américain spécialisé dans les technologies de rupture et l’intelligence artificielle. Avant de lancer Figure AI en 2022, il avait déjà cofondé Archer Aviation, une société développant des taxis volants électriques.

Avec Figure AI, Brett Adcock ambitionne de créer des robots humanoïdes capables de travailler dans les usines, les entrepôts logistiques, mais aussi à terme dans les maisons. Son objectif affiché est de développer une nouvelle génération de robots généralistes capables d’effectuer des tâches humaines répétitives, physiques ou dangereuses grâce à l’intelligence artificielle.

En seulement quelques années, Figure AI est devenue l’une des startups les plus surveillées du secteur de la robotique humanoïde. L’entreprise travaille notamment sur des robots capables de trier des colis, manipuler des objets, nettoyer des espaces ou assister des opérateurs industriels. Plusieurs démonstrations récentes ont attiré des millions de vues sur internet, notamment des robots réalisant des shifts complets de tri logistique de manière autonome.

Pour de nombreux analystes, Figure AI fait aujourd’hui partie des sociétés les plus avancées dans la course mondiale aux robots humanoïdes, aux côtés de Tesla avec Optimus ou encore Agility Robotics.

Ce que Figure AI dit de l’état du secteur

Figure AI n’est pas une histoire isolée. C’est le révélateur d’un moment particulier dans l’histoire de la robotique.

Pour la première fois, plusieurs technologies mûrissent simultanément : les modèles de langage suffisamment puissants pour comprendre des instructions complexes, les GPU embarqués suffisamment compacts pour tenir dans un torse de robot, les capteurs de force et de vision suffisamment précis pour une manipulation fine, et les chaînes d’approvisionnement suffisamment matures pour envisager une production à échelle.

Ce n’était pas vrai en 2015. Ce ne l’était pas encore vraiment en 2020. En 2025-2026, les conditions sont réunies pour que le robot humanoïde passe du laboratoire à l’usine. Figure AI est l’une des entreprises qui rendent ce passage tangible.

Pour les industriels qui lisent ces lignes, la question n’est pas encore « est-ce que je dois acheter un robot Figure ? » Elle est : « est-ce que je dois suivre cette technologie de près, comprendre ses capacités réelles, et me préparer à une intégration dans les trois à cinq prochaines années ? »

La réponse à cette question est oui  avec la prudence que mérite tout pari à long terme sur une technologie encore en développement, mais avec l’attention que mérite un changement de paradigme quand il se produit vraiment.

Robot Magazine suit l’évolution de la robotique humanoïde industrielle. Figure AI, Optimus, Boston Dynamics Atlas : le terrain se structure rapidement. Prochain article de cette série : le match technique des humanoïdes industriels en 2026.

FAQ – Figure AI et la révolution des robots humanoïdes

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Depuis les années 90, plus d’un croyaient que les robots et les maisons connectées allaient rapidement envahir leur quotidien. Pourtant, ils sont contraints de reconnaître aujourd’hui que la robotique est loin d’en arriver là. En effet, même si ce secteur a beaucoup évolué, les automates ne courent toujours pas les rues. Quant à la domotique, elle devient en revanche de plus en plus nécessaire pour plusieurs foyers. Si en 2013 les français achetaient près de 150 millions d’objets connectés, 3 ans plus tard, ce nombre a triplé.

Les appareils connectés sans fil de la domotique révolutionnent notre quotidien

De nos jours, la maison connectée se démocratise pour des raisons de sécurité et de confort. De plus, les objets connectés sans fil s’étendent dans d’autres domaines, notamment la santé et l’automobile.

Concernant la santé, des objets connectés comme les smartphones et les bracelets connectés permettent de surveiller la santé d’un individu. L’automobile, elle, dispose de caméras connectées sur un cloud, des appareils servant à assurer sa sécurité. Quant aux robots, il est rare d’en entendre parler. Néanmoins, la robotique et la domotique sont intimement liées entre autres pour la sécurité et l’entretien du foyer.  

La robotique et la domotique font un excellent duo

Certains des adeptes de la nouvelle technologie ont toujours désiré converser avec des robots humanoïdes. Mais ce désire reste jusqu’à ce jour un rêve même si des machines plus ou moins autonomes existent déjà. Contrairement aux fantasmes véhiculés par les films, ce sont surtout de petits appareils qui remplissent les foyers.  

Habituellement, les appareils robotiques et la domotique travaillent de concert. À titre d’exemples, il y a les robots aspirateurs, ceux qui tondent la pelouse et ceux qui lavent les sols. Notons néanmoins que parmi tous ceux qui existent actuellement, le Roomba est le premier à avoir intégré les maisons.

Mis à part le ménage, les appareils robotiques se développent également dans le secteur du divertissement. C’est notamment le cas des drones.

Les robots humanoïdes existent bel et bien

En ce moment, la robotique et la domotique peuvent cohabiter grâce à des automates relativement simples et souvent peu autonomes tels que Roomba, Deebot. Des engins robotiques plus sophistiqués existent aussi, à l’instar d’Atlas, Asimo. Toutefois, malgré leurs différentes apparences, leur performance est incontestable.

Pepper, par exemple, est un robot humanoïde de SoftBank Robotics. Il est capable de percevoir les émotions humaines. Pour ce faire, il analyse les expressions faciales et l’intonation de la voix de son interlocuteur.

L’année dernière, des Peppers ont également permis à des patients atteints de Covid-19 de mieux supporter l’isolement. Leur intelligence artificielle les a rendus aptes à interagir avec les malades et le personnel soignant. Ces androïdes, précisons-le, possèdent des yeux qui arrivent à exprimer des émotions.

Le nombre des robots sophistiqués ne cesse d’augmenter

Les fans de la robotique seront ravis de savoir que les robots comme Pepper sont de nos jours nombreux. Pour preuve, les machines de Boston Dynamics sont maintenant disponibles sur le marché comme Spot, Handle et Atlas. Avec leur agilité hors du commun, ils intéressent surtout le domaine militaire, celui du sauvetage et du transport. On se rapproche ainsi d’une certaine manière, de la forme futuriste de la robotique et de la domotique.

Diligent a aussi conçu le robot Moxi qui sert notamment à assister les hôpitaux. Il peut par exemple transporter des médicaments chez un patient ou des échantillons de test dans un laboratoire. C’est pour cela que son aide s’est révélée très utile l’année dernière durant la pandémie pour soutenir les médecins et les patients.

À part ceux qui sont déjà cités, les entreprises de robotique sont encore nombreuses comme AMP Robotics, Blue Ocean Robotics, Nuro… Elles ont toutes fabriqué des engins dignes des films de science-fiction.

Ces robots ont beaucoup d’avenir. C’est qu’ils sont multifonctionnels et peuvent servir dans divers domaines de la vie, dont les services à la personne (comme aider les personnes âgées), le sauvetage et la sécurité. Par conséquent, il est facile d’imaginer qu’une version futuriste de la robotique et de la domotique fera rêver plus d’un. Sauf que l’obstacle majeur à la commercialisation de ces automates sophistiqués est leur coût élevé.

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Les Français n’auront pas attendu longtemps pour voir débarquer dans leur quotidien des robots à l’image de ceux de leurs films de science-fiction préférés ou de leurs rêves les plus fous : des humanoïdes capables de conduire une voiture, faire le ménage et garder les enfants et même nous remplacer au bureau discrètement.

Klépierre, qui organise une tournée nationale avec Pepper et Nao cette année, a souhaité en savoir plus sur les attentes des Français autour des robots dans leur vie de tous les jours, à domicile, au bureau, en voiture, dans les magasins, … du scepticisme à l’engouement, le grand débat est ouvert !

 Les Français ont des attentes très claires en termes de lieux d’usage pour les robots

52 % des Français accepteraient volontiers la présence d’un robot dans leur environnement quotidien. C’est en priorité à leur domicile qu’ils les accueilleraient (28 %). C’est ensuite dans les endroits tels qu’un centre commercial (21 %) et un magasin (15 %) qu’ils les imaginent plus facilement.

Seulement 8 % d’entre eux accepteraient la présence d’un robot sur leur lieu de travail et 6 % l’imaginent dans leur voiture (et pourtant les assistants d’aide à la conduite et bientôt la voiture autonome sont aujourd’hui parmi les innovations technologiques importantes).

Au quotidien un robot sera plutôt utile pour…

Plus de la moitié des Français (51 %) accepterait l’aide d’un robot pour les tâches ménagères. C’est un domaine où les avancées technologiques ont toujours été plébiscitées et rapidement adoptées car elles améliorent le quotidien (machine à laver, micro-ondes, robot ménager, lave-vaisselle…).
En écho aux 21 % de Français qui trouveraient la présence d’un robot dans un centre commercial pertinente, 18 % des Français la jugeraient utile pour faire leurs courses (et même 23 % chez les 25/34 ans).

En matière de divertissement, ce sont les jeunes de moins de 35 ans qui lui donnent une place plus importante (22 %).
A l’inverse, pour le sport, les Français n’estiment pas en avoir besoin. Seuls 8 % d’entre eux trouveraient utile d’avoir un robot pour pratiquer une activité sportive.
L’aide aux devoirs pour les enfants doit rester également une interaction humaine : seuls 7 % des Français imaginent qu’un robot pourrait aider les enfants à faire des exercices de maths ou corriger un devoir d’histoire.

Et la confiance, dans tout ça ?

Les Français sont 66 % à déclarer qu’ils feraient confiance à un robot pour les guider dans un espace, comme par un centre commercial ou un musée. Ils sont aussi 63 % à leur faire confiance pour porter leurs sacs quand ils font du shopping.
Pour des conseils personnalisés, 41 % des Français feraient confiance aux conseils d’un robot en termes d’entretien physique et d’activités sportives et 23 % sur le choix d’un vêtement. Dans ce domaine, la confiance envers les robots est plus marquée chez les jeunes : 33% des moins de 35 ans feraient confiance à un robot pour les conseiller sur le choix d’un vêtement versus 13% des personnes âgées de 65 ans et plus.

Un robot, ça doit anticiper !

Les Français attendent avant tout d’un robot des facultés d’adaptation (47 %) voire d’anticipation (36 %) face à toute situation. L’anticipation est même prépondérante chez les 18-24 ans (48 %).

Viennent ensuite, plus en retrait, les caractéristiques liées à l’expression et aux interactions attendues avec eux : les Français sont 25 % à attendre d’un robot qu’il s’exprime bien et parle un langage soutenu, 24 % à ce qu’il parle plusieurs langues, 22 % à la fois à ce qu’il soit poli et à ce qu’il soit cultivé et 21 % qu’il ait de l’humour.

« La relation de confiance s’installe progressivement entre les Français et les robots, comme nous avons pu le constater à l’occasion du sondage réalisé très récemment avec l’institut OpinionWay. A nous de continuer à innover dans le sens des Français, d’anticiper leurs attentes et d’être avant-gardistes pour les surprendre »,conclut Elise MASUREL, directrice marketing Groupe Klépierre.

*Sondage OpinionWay pour Klépierre réalisé les 20 et 21 décembre sur un échantillon de 1052 personnes représentatif de la population française de 18 et plus, constitué selon la méthode des quotas. Questionnaire auto-administré en ligne sur système CAWI.
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Dans quel domaine les robots n’ont-ils pas déjà une importance prépondérante ? Alors que ceux- ci sont partout dans l’automobile ou la santé, ils font désormais partie d’un monde qui, s’il fait de plus en plus confiance à la technologie, a toujours été réticent aux robots : le monde du sport.
La plus grande peur des sportifs est que ces humanoïdes, plutôt que de servir de sparring-partner, dépassent les capacités humaines et rendent ainsi le sport dénué d’intérêt. Heureusement, on est encore loin d’en être là et pourtant les robots ont déjà commencé de s’immiscer sur les divers terrains, stades et pistes de sport.

En soit, ils peuvent rendre de bons services. Au football américain, les étudiants du Darthmouth College ont développé le MVP (Mobile Virtual Player), un robot capable d’atteindre une pointe de vitesse de 40 kilomètres par heure. Celui-ci est rembourré de coussins et est utilisé pour entraîner les joueurs humains à plaquer. Quand on sait que le plus grand nombre de blessures des joueurs de football américain ont lieu à l’entraînement, et surtout durant les séances de plaquage, on peut voir toute l’utilité d’un tel robot. Celui-ci est toutefois toujours contrôlé à distance par un humain, mais ses créateurs s’attèlent à lui inclure bientôt un capteur de mouvement qui le rendra complétement autonome.

Au football tout court, les robots sont utilisés de manière plus basique, avec Intelligent One, un robot créé par une compagnie danoise. Ce dernier peint à lui tout seul l’ensemble des lignes blanches d’un terrain de foot sur une pelouse vierge et ce, en moins de 30 minutes. Du point de vue des humanoïdes jouant au foot, on est encore loin de pouvoir imaginer une équipe de onze robots concurrencer une équipe humaine, comme l’a prouvé l’édition 2016 de la RoboCup remportée par une équipe française où, bien que capables de passer ou de bloquer la balle, la lenteur de leurs actions et le manque de coopération restaient criants. Sur certains points précis toutefois, comme la précision ou la force de frappe, certains robots outrepassent déjà les joueurs professionnels, comme certains joueurs de Leicester en avaient fait l’expérience en février dernier.

Du côté des sports de raquettes, on retrouve là-aussi des robots utiles, notamment aux entraînements. Le tennis est très certainement le premier sport à avoir utilisé un robot avec le lanceur de balles, qui s’est démocratisé jusqu’aux clubs les plus modestes et ne surprend plus personne. Le tennis de table n’est pas en reste puisqu’une compagnie de robotique vietnamienne a développé TOPIO. Ce robot de 1,88 mètres et pesant 120 kilos est certainement celui se rapprochant le plus d’un sportif humain, d’autant plus qu’il a été conçu pour s’améliorer en analysant ses propres parties de jeu.

C’est toutefois dans les sports de réflexion que l’on peut trouver des robots capables de concurrencer véritablement l’exploit humain. Outre la fameuse victoire de Deep Blue aux échecs en 1997, des robots ont très récemment battu les plus grands champions du jeu de Go et de poker. Mais dès qu’il s’agit de performances physiques, les robots sont toujours très à la traîne par rapport aux capacités humaines, notamment dans les sports collectifs.

De manière plus pratique, alors que le fitness s’effectue avec bracelet connecté et à l’aide d’un coach sur vidéo, certaines maisons de retraite de Singapour ont fait l’acquisition d’un RoboCoach, qui peut effectuer jusqu’à 15 exercices corporels différents et même décider tout seul de diminuer le rythme de ses séances s’il sent que ses suiveurs sont en retard sur lui. Il a été créé par des étudiants de la Ngee Ann Polytechnic, et donne une bonne idée de l’utilité que pourrait avoir la robotique dans le monde du sport. Loin de chercher à remplacer les sportifs et de rendre les compétitions obsolètes, la robotique pourrait permettre d’aider tout-à- chacun dans leurs entraînements quotidiens, en toute normalité.
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Bonjour Monsieur Jonathan Trévier, pourriez-vous nous présenter la société Robobox ?

Robobox est une jeune startup française qui a pour ambition de démocratiser l’apprentissage du code, de la robotique et de l’électronique par la construction et la programmation de robots. Nous avons mis en place un système de « box » qui permet un apprentissage progressif et accompagné de ces technologies du futur. Cela fait à présent un an que nous distribuons nos box à travers la France et nous commençons à présent à exporter.

Pensez-vous réellement qu’un utilisateur lambda puisse créer son propre robot grâce à Robobox ?

C’est notre ambition ! Nous étions nous aussi utilisateurs lambda avant de nous plonger dans la robotique. Pour assurer la réussite de nos membres nous avons développé plusieurs éléments :

–       Un espace membre : sur lequel les utilisateurs peuvent poser des questions, partager leur code et rechercher des défis.

–       Deux langages de programmation : Les premières box sont réalisables en Scratch, ce qui permet une découverte des notions de programmation avant de se lancer dans le dur avec Arduino.

–       Des box progressives : les premières permettent de découvrir les bases de la programmation et on évolue petit à petit vers des notions plus complexes.

Combien de temps faut-il pour créer un robot avec le matériel contenu dans une Robobox ?

Cela dépend des profils, les initiés peuvent réaliser les constructions en une heure et les novices peuvent passer une après-midi sur leur modèle.  Les défis proposés à l’issue de chaque box peuvent considérablement augmenter le temps de création car le potentiel des robots est sans limite ! Les membres partagent souvent leurs nouvelles créations sur le site ainsi que leur code, ce qui permet un apprentissage des bonnes pratiques.

Quelles sont les fonctionnalités de ces robots ?

Chaque mois nous faisons découvrir de nouveaux capteurs, moteurs et de nouvelles fonctionnalités. Au début les fonctionnalités des robots sont assez basiques (détecter les mouvements, émettre un son) puis leur potentiel évolue vers le mouvement, les déplacements, la communication par infra-rouge, l’utilisation des écrans ou la communication entre robots.

Avez-vous déjà des retours utilisateurs ?

Notre espace membres est un espace de discussion qui nous permet en effet d’être en contact constant avec nos utilisateurs. Ce point est très important pour nous car cela nous permet de nous améliorer sans arrêt. Grâce à ceci et à notre cycle de production très court (nous dessinons et imprimons nos robots en interne), nous pouvons proposer le meilleur produit à nos clients.

Quel est la typologie de vos acheteurs ?

Nous avons deux types d’acheteurs, d’un côté, nous avons des geeks (comme nous) qui souhaitent découvrir une nouvelle pratique ou relever des défis robotique.

De l’autre nous avons des parents qui utilisent les kits comme des outils pour initier leurs enfants à la programmation, à l’électronique ou à la robotique. Ces profils sont différents mais assez complémentaires car les utilisateurs avancés sont une vraie source d’inspiration pour les novices.

Comment allez-vous faire évoluer votre offre à l’avenir ?

Aujourd’hui nous disposons de 12 robots, progressifs et évolutifs. Nous comptons développer cette offre et offrir deux parcours, l’un pour les utilisateurs avancés et un autre pour les utilisateurs plus novices. Aujourd’hui, notre offre ne nécessite pas de soudure ni d’outils particuliers, mais nous pouvons imaginer dans le futur des kits plus demandant.

Votre mot de la fin ?

Je voudrais dire à tous les roboticiens en herbe qui n’osent pas se lancer, de ne plus hésiter et de commencer dès que possible. Que ce soit avec Robobox ou avec une autre solution, l’apprentissage de la robotique et de la programmation est une aventure passionnante qui permet de se rendre compte que le fonctionnement de toutes ces machines n’est pas si compliqué. Le potentiel des robots est immense et il n’attend qu’eux pour devenir réalité !

Propos recueillis par Laurent Amar
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Quand les habitants de Washington voient un petit robot déambuler sur les trottoirs de leur ville, ils se posent tous la même question: « Est-ce que cela peut m’apporter de la bière? »

Et bien oui ! Ou même des produits alimentaires de toutes sortes, ou une demi-douzaine de burgers et de frites McCain. En fait, la prochaine fois que vous passerez une commande sur le site « Postmates », il sera possible qu’un robot et son utilisateur puissent apparaître à votre porte. C’est comme s’ils étaient des visiteurs du futur ayant voyagé à travers le temps pour accomplir une mission importante: vous apporter un Big Mac !

Ils sont le produit de Starship Technologies, une société de robotique Estonienne qui teste ses coursiers robots sur le territoire américain depuis quelques semaines. De la taille d’un climatiseur avec des roues, ils ont l’esthétique et le design d’un iPhone, l’aspect robuste d’un véhicule tout-terrain et le charme amusant du droïde de Star Wars « BB -8 ».

« Il a ce genre d’attrait mignon », a déclaré Nick Handrick,  responsable des opérations pour le bureau de Starship’s D.C. Les concepteurs de l’entreprise voulaient « créer un robot avec lequel les gens sont réellement à l’aise, comme ils se sentent à l’aise avec leurs enfants ou même leurs véhicules. Une partie de la conception s’est attaché à créer un objet sympathique. « 

Ils n’ont pas encore nommé le robot, ils l’appellent pour l‘instant « le robot de livraison Starship ».

Ces robots sont pilotés de façon autonome, guidés par neuf caméras et de nombreux capteurs. Ils ne se déplacent que sur les trottoirs, avec l’autorisation du Conseil des douanes du district de Washington, et peuvent atteindre une vitesse maximale de 6,5 Kilomètres par heure. Ils peuvent détecter des obstacles jusqu’à 9 mètres de distance, et ils surveillent, enregistrent, et cartographient le terrain qui les entoure. Enfin, pour ceux qui s’inquiètent de la vie privée, la société Starship dit que les caméras des robots flouent les visages des personnes livrées dans les données capturées.

A quand ce mignon robot livreur dans les rues parisiennes ?
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Bonjour, pourriez-vous vous présenter à mes lecteurs qui ne vous connaissent pas encore ?

Je m’appelle Pascal LIEGEOIS, je suis passionné de robotique, plutôt la robotique sans microprocesseur (disons robotique analogique et à circuits logiques).

J’ai participé à quelques concours de la revue défunte « Micros et robots au début des années 2000, ce qui m’a amené à partager ma passion et c’est sous forme d’ouvrage, grâce à Dunod, que j’ai pu réaliser cette passion.

Pourquoi proposez-vous un livre sur les drones dotés d’une caméra embarquée ?

Tout d’abord, je pense qu’il faut bien comprendre le thème de l’ouvrage. Il s’agit de « drone terrestre ». Bien sûr, le mot drone désigne normalement un objet volant télécommandé (comprendre commandé à distance) mais dans le langage usuel non professionnel, on assimile facilement tout ce qui est télécommandé. Je propose au lecteur de réaliser un drone terrestre qui est un robot en fait, mais doté d’une caméra pour son guidage (avec liaison vidéo HF pour retransmettre les images au pilote) et qui peut aussi embarquer une caméra pour réaliser un film.
 
Quels types de caméras sont les plus à même d’équiper un drone, mis à part les « go pro » ?

Le robot peut embarquer un petit caméscope, un appareil photo compact. C’est au lecteur d’adapter ensuite les servomécanismes qui lui permettront de commander à distance quelques fonctions de ces appareils.

N’allons-nous pas inévitablement nous orienter vers des drones espions, de plus en plus petits et performants ?

Non, bien qu’il doive exister des robots dotés de caméras…

Des films de cinémas sont-ils réalisés grâce à des drones munis de caméras embarquées ?

Tout à fait, mais aussi pour pas mal de métiers où l’on doit prendre de la hauteur pour inspecter des ponts par exemple, ou même pour des plans « vus du ciel » jadis réalisés avec des cameramans embarqués dans des hélicoptères, pour un coût bien inférieur…
Dans certains reportages, on peut voir l’ombre du drone sur le sol….

Comment voyez-vous l’évolution de cette technologie à l’avenir et les drones feront-ils de plus en plus partis de nos vies ?

Tout le monde peut actuellement acheter un drone et s’en servir pour des utilisations plus ou moins ludiques. Je pense qu’à terme, il y aura une réglementation assez stricte comme il en existe une pour le modélisme radiocommandé. Les pouvoirs publics et l’armée utilisent déjà ces appareils. La robotique s’immiscera encore plus dans notre quotidien, c’est sûr, c’est une extension mobile de la domotique…De là à dire que le ciel sera bientôt rempli de drones bourdonnants, je ne pense pas, ça restera un gadget sophistiqué ou un outil professionnel dont l’utilisation comporte quand même des risques, il ne faudra pas oublier que les plus lourd que l’air sont aussi régis par la loi de la gravité…

Votre mot de la fin ?

Les robots de science-fiction des années 80 sont une réalité aujourd’hui. La robotique progresse à vitesse exponentielle dans tous les domaines (télé-médecine, militaire, éducation et grand-public). Avec mon ouvrage, je ne concurrence pas les drones mais je propose au passionné de robot une alternative plus…terre à terre….

« Construisez un drone terrestre avec une caméra embarquée »: sortie nationale le 4 Novembre

Propos recueillis par Laurent Amar
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